桥梁伸缩缝的结构各种各样，可按伸缩量的大小区别分成不同的规格，按照行车舒适度、道路等级、交通流量来选择不同类别的桥梁伸缩缝，作为实现经济、可靠、适合、耐久的。从构造上进行划分，桥梁伸缩缝包含模数式伸缩缝、橡胶伸缩缝、填充式伸缩缝、梳形钢板式伸缩缝以及无纺布式伸缩缝等。由于不同的桥梁伸缩缝适合的范围、高耐用性、造价等方面各不相同，因此合理的选择桥梁伸缩缝成为了设计桥梁伸缩缝的关键。安装之前必须保证槽内的杂物完全清洗干净，使用高压水冲洗其中的碎片。型钢在出厂之前必须检查其平整度误差，还要保证在装车、运输中对于型钢的不会导致影响，而在型钢抵达了现场之后，施工开始前必须检验每根型钢的平直度是否与工程要求一致。在安装中，尽量控制其顺直度误差在3mm以内，平直度误差在2mm以内，路面距离顶面的距离在2mm以内，只要发现有尺寸在误差的范围之外，应马上处理，避免安装之后再进行返工处理。型钢焊接时，需要使用好的焊条，保证焊接。2、桥梁伸缩缝运抵建设工地后，其存放应尽量接近安装位置，并安装在少高于地面30cm的支撑物上。
5、对桥剿申缩缝的产品行之有效的检测方法，此后应强化对此方面的工作。另外，在伸缩缝设计中要注意计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型。A、在伸缩缝吊装就位时，由于伸缩缝重量较大，时需要注意不得损毁缝区边沿的沥青路面。
5、浇筑混凝土
2020 1 10 
