记者从石化联合会了解到,随着汽车工业的高速发展,废轮胎的产生量也快速。将很难降解的废轮胎循环再利用,既预防其造成黑色污染,又让其变废为宝,成为工业原料,是各国发展经济的共识。但是,废轮胎特别是废全钢子午胎的无害化处理及资源化利用是性难题。
四川省轮胎翻修与利用协会则公开表示,此的,会使翻新胎行业遭受灭顶之灾,因为翻新胎有百分之五六十使用在客车上,如果实施这个,仅四川省就有80%的翻新胎企业都要关门,社会上出现有劣质翻新胎,需要、质检部门加大打击力度,查处取缔无证翻胎窝点才是上策,一刀切不可取。
指着其中的一条翻新胎,店主,目前市面上的很多翻新胎都是冷翻,就是在废旧的轮胎上挂一层胶皮,业内人称挂顶,如此尽管轮胎表面和新的一样,但从两边可以很轻易地看出,热翻的胎则是通过硫化加工,轮胎的周围均通过加工,完成之后几乎能达到新的。
2014年,废旧轮胎年产生量约1000万吨,无害化使用率约60%,其中翻新轮胎约1400万条。由于《机动车运行技术条件》和三不包(不包修、不包换、不包退)轮胎的影响,轮胎翻新企业近70%处于停产或半停产状态,给企业造成较大的经济损失。
根据当前再生橡胶行业清洁生产情况,根据评价指数总得分值将企业清洁生产水平分为I级、II级和III级基准值。I级代表国内清洁生产水平,II级代表国内清洁生产先进水平,Ⅲ级代表国内清洁生产一般水平。确定I级基准值是以当前国內5%的企业达到该基准值要求为取值原则,II级基准值是以当前国内20%的企业达到该基准值要求为取值原则,Ⅲ级基准值是当前国内50%的企业达到该基准值要求为取值原则。
该项目总投资21.27亿元,位于博爱县产业集聚区,约608.87亩,建筑面积34.43万平米,总建设规模为年产200万条全钢子午线轮胎、180万条新一代绿色轮胎以及800万条高性能半钢子午线轮胎。项目分两期建设,一期投资10.05亿元,年产200万条全钢子午线轮胎。 公司名称:衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址:河北省衡水滨湖新区